Nissan espera acumular una pérdida que totaliza entre 700 mil millones de yenes, unos 4 mil 900 millones de dólares y 750 mil millones de yenes, 5 mil 300 millones de dólares, para el año fiscal hasta marzo debido a la disminución de las ventas y la pérdida de valor de sus activos, manifestó el jueves el atribulado fabricante de automóviles japonés.
Nissan Motor ya esperaba números en rojo, pero la pérdida proyectada para el año era previamente menor, de 80 mil millones de yenes, unos 561 millones de dólares.
Señaló que el costo de las depreciaciones —que se refiere a la pérdida de valor de los activos— superó los 500 mil millones de yenes, unos 3 mil 500 millones de dólares y se produjo tras una revisión de los activos de producción en América del Norte, América Latina, Europa y Japón.
Las ventas anuales también han disminuido a la cifra prevista de 3.35 millones de vehículos, menos que los 3.4 millones proyectados en febrero.
Nissan, que fabrica el sedán mediano Altima y los modelos de lujo Infiniti, reportará sus resultados financieros el 13 de mayo.
La compañía, con sede en la ciudad portuaria de Yokohama, ha estado reduciendo la producción en sus plantas de Estados Unidos y ofreciendo indemnizaciones a los trabajadores de las fábricas allí.
Algunos analistas creen que la gama de modelos de Nissan no es lo suficientemente atractiva, lo que provoca una disminución de las ventas en mercados importantes como Estados Unidos y China.
A pesar de ser pionera en vehículos eléctricos con el Leaf, que salió a la venta en 2010, Nissan se ha quedado atrás en la competencia de vehículos eléctricos, así como en híbridos, frente a poderosos rivales como Tesla en Estados Unidos y Byd de China.
Nissan destacó su sólida posición de efectivo. Espera terminar el año fiscal 2024 con un efectivo neto de casi 1.5 billones de yenes (10 mil 500 millones de dólares), así como 3,4 billones de yenes (24 mil millones de dólares) en liquidez.
“A pesar de estos desafíos, tenemos recursos financieros significativos, una sólida cartera de productos y la determinación de dar un giro a Nissan en el próximo período”, afirmó el director ejecutivo, Iván Espinosa, en un comunicado.
Espinosa, quien reemplazó a Makoto Uchida como jefe de Nissan el 1 de abril, ha prometido hacer que la compañía sea más ágil.
A principios de este año, Nissan terminó las conversaciones que mantenía con su rival japonés Honda Motor desde el año pasado para integrar sus negocios y establecer una empresa holding conjunta.
Los fabricantes de automóviles continuarán trabajando juntos en vehículos eléctricos y automóviles inteligentes, incluidos los de conducción autónoma.
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MRA
